주제에 대한 기사를 찾고 있습니까 “현대 신형 suv“? 웹사이트에서 이 주제에 대한 전체 정보를 제공합니다 c1.castu.org 탐색에서: 777+ 당신을 위한 팁. 바로 아래에서 이 주제에 대한 자세한 답변을 찾을 수 있습니다. 찾고 있는 주제를 더 잘 이해하려면 끝까지 읽으십시오. 더 많은 관련 검색어: 현대 신형 suv 현대 SUV 종류, 현대 소형 SUV, 현대 SUV 가격, 현대suv신차가격, 현대 venus, 현대자동차, 현대 캐스퍼, 현대 소형 SUV 캐스퍼
Table of Contents
Hyundai SUV Line-ups | 현대자동차 – 현대닷컴
SUV는 Sport Utility Vehicle의 줄임말로 스포츠와 같은 여가생활을 즐길 수 있도록 만들어진 자동차입니다.
지상고가 높고 견고하여 일반 도로는 물론 오프로드에서도 완벽한 주행성능을 발휘합니다.
현대자동차의 SUV로 당신의 일상에 언제나 여유로움이 가득할 것입니다.
당신의 열정을 닮은 드라이빙으로 여유로운 일상을 완성하다.
지상고가 높고 견고하여 일반 도로는 물론 오프로드에서도 완벽한 주행성능을 발휘합니다. 현대자동차의 SUV로 당신의 일상에 언제나 여유로움이 가득할 것입니다.
- Source: www.hyundai.com
- Views: 14651
- Publish date: 48 minute ago
- Downloads: 26548
- Likes: 5948
- Dislikes: 8
- Title Website: Hyundai SUV Line-ups | 현대자동차 – 현대닷컴
- Description Website: 지상고가 높고 견고하여 일반 도로는 물론 오프로드에서도 완벽한 주행성능을 발휘합니다. 현대자동차의 SUV로 당신의 일상에 언제나 여유로움이 가득할 것입니다.
- Source: Youtube
- Views: 31229
- Date: 18 minute ago
- Download: 34045
- Likes: 7532
- Dislikes: 7
Hyundai SUV Line-ups
당신의 열정을 닮은 드라이빙으로 여유로운 일상을 완성하다.
SUV는 Sport Utility Vehicle의 줄임말로 스포츠와 같은 여가생활을 즐길 수 있도록 만들어진 자동차입니다.
지상고가 높고 견고하여 일반 도로는 물론 오프로드에서도 완벽한 주행성능을 발휘합니다.
현대자동차의 SUV로 당신의 일상에 언제나 여유로움이 가득할 것입니다.
“진짜로 이렇게 나와요?” 현대차 신형 SUV 디자인 – 브런치
특히 이런 디자인 논란이 계속되면서 판매량이 하락하고 있는 원인으로 꼽히고 있다. 2020년엔 “기아차가 현대차 보다 낫다”라는 평가를 받으며 현대차와의 격차를 좁히고 있다. 특히 판매량이 저하된 모델들이 쏘나타, 싼타페와 같은 브랜드 내에서 중요한 역할을 맡고 있는 모델이기 때문에 그 문제는 더욱 커진다.
바이온의 디자인을 본 네티즌들의 반응은 어땠을까? “진짜 이렇게 나와요?”, “너무 못생겼는데?”, “현대차는 모든 신차들을 메기로 만들어 버린다”, “또 메기 디자인이야?”, “저 디자인 좀 어떻게 해봐라”, “현대차는 소비자들의 이야기를 아예 듣지 않는구나?” 등 디자인에 대한 비판의 의견이 이어졌다.
쏘나타는 2019년엔 65,242대를 판매했었다. 하지만 2020년엔 48,067대로 판매량이 하락하고 말았다. 싼타페는 2019년엔 86,198대를 판매했었다. 하지만 2020년엔 구형 모델이 28,233대, 신형 모델이 29,345대로 하락했다. 이름값이 있는 모델이지만 체면을 구긴 모습이다.
- Source: brunch.co.kr
- Views: 7600
- Publish date: 44 minute ago
- Downloads: 108526
- Likes: 1323
- Dislikes: 2
- Title Website: “진짜로 이렇게 나와요?” 현대차 신형 SUV 디자인 – 브런치
- Description Website:
- Source: Youtube
- Views: 92231
- Date: 20 hours ago
- Download: 8336
- Likes: 2081
- Dislikes: 7
“진짜로 이렇게 나와요?” 현대차 신형 SUV 디자인
(출처_carbuzz.com)
현대차의 디자인은 거꾸로 가는 것인가? 최근 출시하는 현대차의 신차들에게서 디자인 논란이 발생하지 않은 모델을 찾는 게 더 쉬울 정도다. 그만큼 소비자들이 원하지 않는 디자인을 들고 출시했고, 심지어 “브랜드의 디자인 정체성도 혼란스럽다”라는 반응까지 나오고 있다.
출시를 앞둔 신차에게도 이런 상황이 계속 이어지고 있다. 최근 새로운 엔트리 레벨의 크로스오버 모델인 바이온의 디자인이 공개되었다. 그러나 여전히 좋지 못한 반응이다. 대체 어떤 디자인이 적용되었길래 안 좋은 반응이 나오고 있는 것일까?
디자인 논란이 발생했던
최근 현대차의 신차들
최근 출시한 현대차의 신차들은 빠짐없이 디자인 논란이 발생했다. 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼, 싼타페, 팰리세이드 등 다양한 모델들이다. 모두 기존 현대차의 디자인 기조에서 급격하게 변화를 준 모델들이다.
또한 그 이전부터 소비자들은 현대차의 패밀리룩에 대해 지적하는 의견도 많았다. 자신들의 정체성을 세운 후 패밀리룩이라는 것으로 표현을 해야 하는데 그 패밀리룩이 차종마다, 다 다르고, 모델이 변경될 때마다 계속 달라지기 때문이다.
판매량까지 하락하고 있는
원인으로 꼽힌다
특히 이런 디자인 논란이 계속되면서 판매량이 하락하고 있는 원인으로 꼽히고 있다. 2020년엔 “기아차가 현대차 보다 낫다”라는 평가를 받으며 현대차와의 격차를 좁히고 있다. 특히 판매량이 저하된 모델들이 쏘나타, 싼타페와 같은 브랜드 내에서 중요한 역할을 맡고 있는 모델이기 때문에 그 문제는 더욱 커진다.
쏘나타는 2019년엔 65,242대를 판매했었다. 하지만 2020년엔 48,067대로 판매량이 하락하고 말았다. 싼타페는 2019년엔 86,198대를 판매했었다. 하지만 2020년엔 구형 모델이 28,233대, 신형 모델이 29,345대로 하락했다. 이름값이 있는 모델이지만 체면을 구긴 모습이다.
현대차의 새로운
엔트리 레벨 크로스오버
불안한 상황에서 현대차는 새로운 SUV인 바이온의 디자인을 공개했다. 바이온은 현대차가 유럽 시장을 공략하기 위해 새롭게 등장시킨 엔트리 레벨의 크로스오버 모델이다. 소형 SUV인 코나보다 작은 크기로 기존에 볼 수 없었던 모델이기도 하다.
최근 포착된 스파이샷을 살펴보면 실내 인테리어는 신형 i20과 흡사하다. 4 스포크 방식의 스티어링 휠과 10,25인치 풀 디지털 클러스터, 10.25인치 인포테인먼트 터치스크린이 적용된다. 파워 트레인은 1.2 가솔린에 48V 마일드 하이브리드가 탑재되어 경제적인 모습을 보여줄 것으로 예상된다.
(출처_carbuzz.com)
과감한 디자인이
적용된 바이온
다양한 스파이샷과 더불어 해외 매체에서 바이온의 디자인 예상도도 공개했다. 먼저 전면부는 최근 현대차의 SUV 라인업과 동일하게 헤드 램프와 주간 주행등이 분리되었다. 얇은 주간 주행등은 큰 라디에이터 그릴과 후드 사이에 위치한다.
후면부의 리어램프는 화살표 모양으로 디테일을 살렸고, 양쪽을 가로로 잇는 디자인이다. 여기에 크로스오버형 모델인 만큼, 현대차의 센슈어스 스포티니스 디자인 기조가 적용되어 신형 아반떼와 같은 과감하고 스포티한 디자인을 선보일 예정이다.
“현대차는 모든 신차들을
메기로 만들어 버린다”
바이온의 디자인을 본 네티즌들의 반응은 어땠을까? “진짜 이렇게 나와요?”, “너무 못생겼는데?”, “현대차는 모든 신차들을 메기로 만들어 버린다”, “또 메기 디자인이야?”, “저 디자인 좀 어떻게 해봐라”, “현대차는 소비자들의 이야기를 아예 듣지 않는구나?” 등 디자인에 대한 비판의 의견이 이어졌다.
더불어 “최근 현대차 디자이너 정말 반성 많이 해야 한다”, “디자인 덕분에 판매량이 이렇게 떨어지는데 대체 왜 개선을 안 하는 거지?”, “디자인도 별로인데 결함까지 계속 터지니 대체 어쩌려고 그럴까?”, “유럽 전용 모델이니 다행이다” 등 현대차의 정책에 대한 비판도 이어졌다.
국내 반응은 좋지 못하지만
유럽에선 괜찮을까?
출시 이전부터 국내 소비자들에겐 좋지 못한 반응을 받고 있는 바이온이다. 하지만 국내 시장과 정반대의 성격을 가지고 있는 유럽 시장에선 바이온이 과연 어떤 모습을 보여줄까? 예상과 달리 큰 성공을 거둘 수도 있다.
하지만 우려했던 것처럼, 디자인 때문에 저조한 판매량을 기록한다면, 현대차는 빠르게 개선해야 한다. 특히 소비자들의 의견을 잘 반영해야 한다. 결국 제품을 구매하는 것은 소비자들이기 때문이다.
현대차 신형 SUV ‘팰리세이드 보다 더 주목될 신차’ – Pinterest
When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
- Source: www.pinterest.com
- Views: 23816
- Publish date: 19 hours ago
- Downloads: 78764
- Likes: 3032
- Dislikes: 6
- Title Website: 현대차 신형 SUV ‘팰리세이드 보다 더 주목될 신차’ – Pinterest
- Description Website:
싼타페? 갤로퍼? 전기차까지 2023년 현대에서 \”4천만원\” 역대급 SUV 나옵니다
- Source: Youtube
- Views: 79011
- Date: 17 hours ago
- Download: 45162
- Likes: 7583
- Dislikes: 8
현대차의 신형 SUV 계획 ‘팰리세이드 보다 더 주목될 신차’
When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.
국내최초 ‘輕SUV’ 나오나… 현대차, 신형 SUV 캐스퍼의 외관 …
차명 ‘캐스퍼(CASPER)’는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 ‘캐스퍼(Casper)’ 기술에서 영감을 받았으며, 이는 새로운 차급과 우수한 상품성으로 기존 자동차 시장의 판도와 고정관념을 바꿀 것이라는 현대차의 의지를 반영했다. 캐스퍼는 전장 3,595mm, 휠베이스 2,400mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm로 1.0 MPI가 탑재된 기본 모델과 1.0 T-GDI가 탑재된 액티브 모델(터보 모델)로 구성된다. 그리고 크기와 배기량은 국내의 경차 규격에 맞는다. 즉, 출시가 이루어진다면, 국내 최초의 ‘경(輕)SUV’가 탄생하는 것이다.
현대차 디자인담당 이상엽 전무는 “캐스퍼는 개성과 젊은 감성을 추구하는 전 세대를 타겟으로 디자인된 차량으로 세대간의 교감을 이끌어 내는 엔트리 SUV의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다. 현대차는 이날부터 캐스퍼 전용 웹사이트(casper.hyundai.com)를 오픈하고, ‘얼리버드 예약 알림 신청 이벤트’ 등 캐스퍼 구매와 관련된 정보를 순차적으로 제공할 예정이다. 현대자동차 관계자는 “안전성, 공간성 등 엔트리 고객 니즈를 반영하여 개발된 차량으로, 경차와 소형 SUV 사이의 균형 잡힌 새로운 선택지가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.
측면부는 볼륨감이 돋보이는 펜더(휠 아치)와 높은 지상고로 차량의 역동성을 강조했다. 정면과 측면 1열 창을 시각적으로 연결시킨 검은 색상의A필러로 개방감을 부각시키고, 이음새 없이 도어 판넬과 하나로 연결된 B필러와 브릿지 타입의 루프랙을 통해 견고한 인상을 강조했다. 또한 뒷문 손잡이를 윈도우 글라스 부분에 히든 타입으로 적용해 세련되면서 깔끔한 인상을 더하고, 뒷문 손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼을 장착해 차량의 개성을 뚜렷하게 드러냈다.
- Source: www.motoya.co.kr
- Views: 64998
- Publish date: 5 hours ago
- Downloads: 70144
- Likes: 7749
- Dislikes: 5
- Title Website: 국내최초 ‘輕SUV’ 나오나… 현대차, 신형 SUV 캐스퍼의 외관 …
- Description Website:
없어서 못파는 대형 SUV, 현대차 신형 팰리세이드 3.8 캘리그래피 타봤습니다! | 현대자동차 팰리세이드 시승기 | Hyundai Palisade |
- Source: Youtube
- Views: 5138
- Date: 20 hours ago
- Download: 28711
- Likes: 2817
- Dislikes: 8
국내최초 ‘輕SUV’ 나오나… 현대차, 신형 SUV 캐스퍼의 외관 이미지 공개!
현대자동차가 올해 하반기 출시 예정인 엔트리 SUV 모델 ‘캐스퍼(CASPER)’의 외장 디자인을 1일(수) 최초로 공개했다. 캐스퍼는 실용성 및 안전성, 개성 있는 디자인을 추구하는 소비자의 취향과 라이프스타일을 반영하여 기존에 없던 새로운 차급에서 처음으로 선보이는 모델이다.
차명 ‘캐스퍼(CASPER)’는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 ‘캐스퍼(Casper)’ 기술에서 영감을 받았으며, 이는 새로운 차급과 우수한 상품성으로 기존 자동차 시장의 판도와 고정관념을 바꿀 것이라는 현대차의 의지를 반영했다. 캐스퍼는 전장 3,595mm, 휠베이스 2,400mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm로 1.0 MPI가 탑재된 기본 모델과 1.0 T-GDI가 탑재된 액티브 모델(터보 모델)로 구성된다. 그리고 크기와 배기량은 국내의 경차 규격에 맞는다. 즉, 출시가 이루어진다면, 국내 최초의 ‘경(輕)SUV’가 탄생하는 것이다.
캐스퍼의 외관 디자인은 당당함과 견고함을 바탕으로 엔트리 SUV만의 젊고 역동적인 감성을 담았다. 전면부 디자인은 상단에 턴 시그널 램프, 하단에 아이코닉한 원형 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights)을 배치한 분리형 레이아웃과 미래지향적인 파라메트릭 패턴 그릴, 넓은 스키드 플레이트로 캐스퍼만의 개성 넘치는 스타일을 완성했다.
측면부는 볼륨감이 돋보이는 펜더(휠 아치)와 높은 지상고로 차량의 역동성을 강조했다. 정면과 측면 1열 창을 시각적으로 연결시킨 검은 색상의A필러로 개방감을 부각시키고, 이음새 없이 도어 판넬과 하나로 연결된 B필러와 브릿지 타입의 루프랙을 통해 견고한 인상을 강조했다. 또한 뒷문 손잡이를 윈도우 글라스 부분에 히든 타입으로 적용해 세련되면서 깔끔한 인상을 더하고, 뒷문 손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼을 장착해 차량의 개성을 뚜렷하게 드러냈다.
후면부에는 좌·우 폭을 키운 와이드 테일게이트를 적용해 적재 편의성을 높였다. 또한 전면 그릴의 파라메트릭 패턴을 리어 램프에 적용해 미래지향적인 느낌을 강조하고 전·후면부에 동일한 원형 턴 시그널 램프로 통일감 있는 디자인을 완성했다.
현대차는 이날 터보 엔진을 장착하고 스포티한 디자인 요소를 더한 액티브 모델 이미지도 선보였다. 액티브 모델은 전면부에 원형 인터쿨러 흡입구와 메쉬타입 그릴을 적용해 역동성을 강조했다. 또한 전면에는 스포티한 디자인의 스키드 플레이트, 후면에는 디퓨저 디자인을 적용한 스키드 플레이트로 다이내믹한 이미지를 완성했다.
현대차 디자인담당 이상엽 전무는 “캐스퍼는 개성과 젊은 감성을 추구하는 전 세대를 타겟으로 디자인된 차량으로 세대간의 교감을 이끌어 내는 엔트리 SUV의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다. 현대차는 이날부터 캐스퍼 전용 웹사이트(casper.hyundai.com)를 오픈하고, ‘얼리버드 예약 알림 신청 이벤트’ 등 캐스퍼 구매와 관련된 정보를 순차적으로 제공할 예정이다. 현대자동차 관계자는 “안전성, 공간성 등 엔트리 고객 니즈를 반영하여 개발된 차량으로, 경차와 소형 SUV 사이의 균형 잡힌 새로운 선택지가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.
저작권자 © 모토야 무단전재 및 재배포 금지
소형 SUV인데 넓어보인다…현대차 신형 코나 최초공개 – 한국경제
디 올 뉴 코나 /사진=현대차
디 올 뉴 코나 /사진=현대차
내년 초 본격 판매 돌입
20 thg 12, 2022 — 현대차 ‘신형 코나’ 최초공개, 내년 초 본격 판매 돌입. … 현대자동차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 코나’의 디자인을 공개했다.
- Source: www.hankyung.com
- Views: 15177
- Publish date: 23 hours ago
- Downloads: 47477
- Likes: 3120
- Dislikes: 10
- Title Website: 소형 SUV인데 넓어보인다…현대차 신형 코나 최초공개 – 한국경제
- Description Website: 20 thg 12, 2022 — 현대차 ‘신형 코나’ 최초공개, 내년 초 본격 판매 돌입. … 현대자동차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 코나’의 디자인을 공개했다.
국내 준중형 SUV 끝판왕은?! \”토레스 VS 투싼 VS 스포티지\” 경쟁모델 싹 다 모았습니다
- Source: Youtube
- Views: 13913
- Date: 12 hours ago
- Download: 27603
- Likes: 6337
- Dislikes: 2
“소형 SUV인데 넓어보인다”…현대차 ‘신형 코나’ 최초공개
내년 초 본격 판매 돌입
디 올 뉴 코나 /사진=현대차
디 올 뉴 코나 /사진=현대차
현대자동차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 코나’의 디자인을 공개했다. 디 올 뉴 코나는 2017년 6월 처음 모습을 드러낸 이후 5년 만에 선보이는 2세대 신형 모델이다.20일에 따르면 디 올 뉴 코나는 기존 대비 각각 145㎜, 60㎜ 늘어난 4350㎜의 전장과 2660㎜의 휠베이스를 기반으로 넉넉한 공간성을 확보했다.코나는 전면부에 신형 그랜저와 같이 수평형 램프를 적용했다. 수평형 램프를 탑재해 소형이지만 넓은 인상을 심어준다. 현대차는 코나의 볼륨감을 강조하기 위해 범퍼부터 후드까지 매끈하게 디자인을 다듬었다고 설명했다.측면부에는 캐릭터 라인으로 코나의 역동성을 강조, 벨트라인부터 리어 스포일러까지는 하나의 선으로 연결했다. 아머(Armor) 형상의 휠아치 클래딩 디자인은 전후면 램프와 일체형으로 통합됐다.후면부는 전면부와 마찬가지로 수평형 램프를 적용해 통일감을 연출하고, 리어 스포일러와 보조제동 등이 일체형으로 디자인됐다.특히 코나 전기차 모델은 현대차의 새로운 조명 디자인 특징 위에 파라메트릭 픽셀 형태를 입혀 새롭게 선보이는 ‘픽셀과 혼합된 수평형 램프(Pixelated Seamless Horizon Lamp)’를 최초 적용했다. 아울러 프론트와 리어 범퍼 하단에 파라메트릭 픽셀 구조가 적용된 디자인을 채택했다.내연기관과 하이브리드 모델에는 강렬한 느낌의 프론트 범퍼 디자인과 휠 아치 클래딩에 블랙 색상을 채택했다. 고성능 N 라인에는 스포티함을 강조해주는 프론트 범퍼 디자인과 실버 사이드 스커트를 적용했다.현대차는 코나의 외장 디자인과 함께 전기차 모델 인테리어 이미지도 공개했다. 실내는 다채로운 고객의 라이프스타일에 맞춰 보다 진보한 이동경험을 제공할 수 있도록 유연하게 디자인된 것이 특징이다.12.3인치 듀얼 와이드 디스플레이를 탑재하고 수평형 레이아웃의 크래시패드로 전방 시계를 확보했다. 2열에는 소파 형상의 벤치 시트를 탑재했고 기어 노브는 스티어링 휠로 옮겨졌다.현대차는 내년 초 디 올 뉴 코나를 공개함과 동시에 내연기관 모델을 시작으로 본격 판매할 계획이다.최수진 한경닷컴 기자 [email protected]
현대차·기아, 내년 ‘SUV 슈퍼사이클’…주력 신차 5종 출격
앞서 기아가 공개한 콘셉트 EV9 스펙에 따르면 차체 크기는 전장 4930㎜, 전폭 2055㎜, 전고 1790㎜, 휠베이스 3100㎜로 모하비와 전장과 전고가 같으며 전폭은 135㎜ 넓고, 휠베이스는 205㎜ 길다. EV9이 목표로 하는 제시한 성능은 1회 충전으로 최대 300마일(482㎞) 주행, 350㎾급 초급속 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전 시간 20~30분이다. 기아 양산차 최초로 레벨3 수준 최신 자율주행 기능 탑재도 예상된다.
현대차 싼타페는 세대 교체, 기아 쏘렌토는 부분 변경을 각각 단행한다. 최근 국내외 도로에서 위장막을 씌운 테스트 차량이 목격되며 기대감을 높이고 있다. 5세대에 해당하는 싼타페는 내년 3분기 출시가 예정됐다. 현대차그룹이 개발한 3세대 플랫폼을 기반으로 휠베이스를 키우고 각진 디자인으로 강인한 이미지를 강조할 것으로 보인다. 쏘렌토는 전면 디자인을 텔루라이드처럼 변경하는 등 부분 변경 모델임에도 신차처럼 디자인 변화의 폭이 클 것으로 예상된다.
2019년 출시 이후 첫 부분 변경을 거칠 베뉴는 이미 인도에서 현지 생산과 판매를 개시했다. 국내에서는 판매 저조로 신형 도입이 늦춰지며 단종설이 나왔으나 현대차는 내년 초부터 신형으로 교체해 판매할 예정이다. 신형 베뉴는 최근 부분 변경을 거친 대형 SUV 팰리세이드처럼 더 넓어진 캐스케이드 그릴에 헤드램프, 주간주행등을 하나로 이어 강인한 이미지를 연출했다. 디지털 계기판과 커넥티비티 기능 등 신기술도 새롭게 선보인다.
23 thg 9, 2022 — 상반기 베뉴-코나 신형모델 선봬 대형 전기차 EV9 4월 출시 확정 하반기 싼타페 완전변경모델 출격 쏘렌토는 부분변경모델로 승부.
- Source: www.etnews.com
- Views: 59581
- Publish date: 1 minute ago
- Downloads: 58110
- Likes: 2371
- Dislikes: 3
- Title Website: 현대차·기아, 내년 ‘SUV 슈퍼사이클’…주력 신차 5종 출격
- Description Website: 23 thg 9, 2022 — 상반기 베뉴-코나 신형모델 선봬 대형 전기차 EV9 4월 출시 확정 하반기 싼타페 완전변경모델 출격 쏘렌토는 부분변경모델로 승부.
잘 생기면 다야? 현대 신형 팰리세이드 3.8 시승기, 가격이 올라도? Hyundai Palisade
- Source: Youtube
- Views: 6095
- Date: 20 hours ago
- Download: 13633
- Likes: 3183
- Dislikes: 2
현대차·기아, 내년 ‘SUV 슈퍼사이클’…주력 신차 5종 출격
현대차와 기아가 내년 주력 스포츠유틸리티차량(SUV)을 신형으로 교체하는 슈퍼사이클에 진입한다. 신기술을 접목해서 경쟁력을 강화한 신차 5종을 쏟아내며 글로벌 SUV 시장에서 승부수를 띄운다. 부품난으로 생산이 제한된 상황에서 평균판매단가(ASP)가 높은 고수익 차종을 앞세운다.
현대차·기아는 내년 상반기에 ‘베뉴’와 ‘코나’ 신형 모델을 시작으로 전기차 ‘EV9’을 연달아 투입한다. 판매를 이끌 간판급 중형 SUV ‘싼타페’와 ‘쏘렌토’도 내년 하반기 중에 모델 변경을 거친다. 이 가운데 EV9은 기존에 없던 신차다. 코나와 싼타페는 플랫폼부터 디자인, 파워트레인 등을 모두 개선한 풀체인지(완전 변경) 모델이다. 베뉴와 쏘렌토는 페이스리프트(부분 변경) 모델임에도 신차급 디자인 변경에 나선다.
기대를 가장 크게 모으는 신차는 기아 EV9이다. 남양연구소에서 최종 주행 테스트를 하고 있는 EV9은 내년 1분기 공개 후 4월 출시를 확정했다. EV9은 EV6에 이어 기아의 전용플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 두 번째 전기차다. 대형 SUV로 몸집을 키워 모하비에 이어 플래그십 SUV 역할을 맡는다.
앞서 기아가 공개한 콘셉트 EV9 스펙에 따르면 차체 크기는 전장 4930㎜, 전폭 2055㎜, 전고 1790㎜, 휠베이스 3100㎜로 모하비와 전장과 전고가 같으며 전폭은 135㎜ 넓고, 휠베이스는 205㎜ 길다. EV9이 목표로 하는 제시한 성능은 1회 충전으로 최대 300마일(482㎞) 주행, 350㎾급 초급속 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전 시간 20~30분이다. 기아 양산차 최초로 레벨3 수준 최신 자율주행 기능 탑재도 예상된다.
현대차는 내년 1분기에 소형 SUV 라인업인 베뉴와 코나의 신형 모델도 출시한다. 소형 SUV 시장에서 기아 셀토스, 니로 등에 밀린 현대차가 신차를 통해 자존심 회복에 나설지 주목된다.
2019년 출시 이후 첫 부분 변경을 거칠 베뉴는 이미 인도에서 현지 생산과 판매를 개시했다. 국내에서는 판매 저조로 신형 도입이 늦춰지며 단종설이 나왔으나 현대차는 내년 초부터 신형으로 교체해 판매할 예정이다. 신형 베뉴는 최근 부분 변경을 거친 대형 SUV 팰리세이드처럼 더 넓어진 캐스케이드 그릴에 헤드램프, 주간주행등을 하나로 이어 강인한 이미지를 연출했다. 디지털 계기판과 커넥티비티 기능 등 신기술도 새롭게 선보인다.
현대차 대표 소형 SUV 코나도 2세대로 바뀐다. 양산 전 모델 개발을 마치고 마지막 품질 점검작업을 하고 있다. 올해 말 양산에 들어가 내년 초 출시가 유력하다. 신형 코나 파워트레인은 가솔린과 하이브리드 모델이 우선 나올 것으로 알려졌다. 배출가스 규제 등에 대응하기 위해 디젤 모델은 내놓지 않는다. 이후 전기차와 고성능 N 모델을 추가, 풀라인업을 갖춘다.
현대차 싼타페는 세대 교체, 기아 쏘렌토는 부분 변경을 각각 단행한다. 최근 국내외 도로에서 위장막을 씌운 테스트 차량이 목격되며 기대감을 높이고 있다. 5세대에 해당하는 싼타페는 내년 3분기 출시가 예정됐다. 현대차그룹이 개발한 3세대 플랫폼을 기반으로 휠베이스를 키우고 각진 디자인으로 강인한 이미지를 강조할 것으로 보인다. 쏘렌토는 전면 디자인을 텔루라이드처럼 변경하는 등 부분 변경 모델임에도 신차처럼 디자인 변화의 폭이 클 것으로 예상된다.
정치연기자 [email protected]
“이건 정말 사고 싶네요” 유럽에만 판다는 현대 신형 SUV의 …
실물 바이욘의 모습을 접한 네티즌들 사이에선 호불호가 명확하게 나타났다. 먼저 “티저 이미지보다 실물이 훨씬 낫다”, “간지난다”라며 긍정적인 반응을 보인 네티즌들이 있는가 하면, “실물이 나을지는 몰라도 못생긴 건 변함없다”, “유럽에서야 잘 맞겠지만 이건 좀 아닌 것 같다”와 같이 부정적인 반응을 보인 네티즌들도 있었다.
최근 유럽 시장에서의 판매에 초점을 맞춰 생산되었던 또 하나의 모델, 소형 SUV 바이욘이 국내 도로에서 포착되며 화제를 모았다. 역시나 실물 사진을 본 네티즌들이 국내에선 판매되지 않는 차라는 소식을 듣고 아쉬움을 표하였는데, 오늘은 유럽 수출을 주 목적으로 생산된 신차, 현대의 바이욘에 대해 한걸음 더 다가가 본다.
지난 3월 2일, 현대차는 유럽 주요국에서 월드 프리미어 행사를 열고, 48볼트 마일드 하이브리드 시스템(MHEV)과 첨단 안전사양을 적용한 유럽시장 전용의 B-세그먼트 SUV, 바이욘의 디자인을 공개했다. 2020년 11월 25일, 첫 티저 이미지를 공개한 지 약 3개월이 지난 시점이다.
- Source: autopostkorea.com
- Views: 84458
- Publish date: 51 minute ago
- Downloads: 20692
- Likes: 2664
- Dislikes: 10
- Title Website: “이건 정말 사고 싶네요” 유럽에만 판다는 현대 신형 SUV의 …
- Description Website:
2천만원대 신형 기아 SUV 등장! 이 가격 맞아? 쌍용 토레스와 비교하는 이유
- Source: Youtube
- Views: 52693
- Date: 21 hours ago
- Download: 68019
- Likes: 3917
- Dislikes: 8
“이건 정말 사고 싶네요” 유럽에만 판다는 현대 신형 SUV의 실물 느낌
국내에서 들려오는 신차 소식은 언제나 흥미를 끌기 마련이다. 그러나 많은 기대를 모은 해당 모델이 국내에서는 출시되지 않고 해외에서만 판매될 것이라는 소식이 이어지면서 네티즌들의 실망감을 불러오는 경우도 적지 않다. 대표적으로 현대차의 싼타크루즈와 같은 사례이다.
최근 유럽 시장에서의 판매에 초점을 맞춰 생산되었던 또 하나의 모델, 소형 SUV 바이욘이 국내 도로에서 포착되며 화제를 모았다. 역시나 실물 사진을 본 네티즌들이 국내에선 판매되지 않는 차라는 소식을 듣고 아쉬움을 표하였는데, 오늘은 유럽 수출을 주 목적으로 생산된 신차, 현대의 바이욘에 대해 한걸음 더 다가가 본다.
글 김성수 인턴
바이욘은 현대차의 새로운
유럽시장 전용 모델이다
지난 3월 2일, 현대차는 유럽 주요국에서 월드 프리미어 행사를 열고, 48볼트 마일드 하이브리드 시스템(MHEV)과 첨단 안전사양을 적용한 유럽시장 전용의 B-세그먼트 SUV, 바이욘의 디자인을 공개했다. 2020년 11월 25일, 첫 티저 이미지를 공개한 지 약 3개월이 지난 시점이다.
이어 현대차는 3월 24일, 바이욘의 세부 사양 및 트림 별 가격을 공개하였고, 올해 상반기부터 본격 판매 개시를 예고했다. 2020년 5월 현대차가 유럽특허청에 바이욘이란 이름을 등록하면서 많은 네티즌들의 궁금증을 유발했던 바로 그 모델이다.
바이욘은 프랑스 남부의 국경지대에 있는 작은 도시 바욘(Bayonne)에서 따온 것이다. 바이욘은 유럽 시장을 공략할 전용 모델로, 신형 i20의 플랫폼을 기반으로 제작된 모델이다. 바이욘은 기존 유럽시장에서의 베뉴의 포지션 형태로, i20 액티브를 대체한다.
일각에선 바이욘을 베뉴의 후속으로 보고 있으나, 국내, 북미, 호주, 인도 등지에서 판매되는 베뉴를 유럽 전략 차량이 완전히 대체할 가능성은 낮다고 보았다. 바이욘은 터키 이즈미트 공장에서 주로 생산하여 유럽 각지에 판매될 예정이다.
바이욘은 파워트레인 및 트림이
다양하게 분포되어 있다
현대 바이욘은 최신 유럽 환경규제를 충족하기 위해 48V 마일드 하이브리드를 탑재했다. 3기통 터보 모델에는 6단 IMT 변속기가 매칭되며, 클러치가 없다는 특징도 가지고 있다. 이제 현대 바이욘의 본격적인 파워트레인 및 트림 분포를 살펴보도록 하겠다.
바이욘의 파워트레인은 총 6가지로 구성된다. 1.2 MPI 엔진, 1.0 T-GDI 엔진, 1.0 T-GDI 48V 하이브리드 엔진에 5단이나 6단 수동 변속기 또는 6단 지능형 수동 변속기, 7단 듀얼클러치가 결합되며 84~120마력의 성능을 낸다.
특히 연비 절감과 효율성에 집중한 친환경 파워트레인인 48V MHEV 시스템과 현대차 유럽기술센터가 개발한 MHEV 전용 수동변속기를 선택할 수 있다는 점이 특징이다. 트림은 퓨어, 셀렉트 트렌드, 프라임 총 4가지로 구성된다.
최저 사양인 1.2 MPI 모델의 퓨어 트림의 가격이 한화 약 2,300만 원으로 책정되어 있으며, 최대 사양인 1.0 T-GDI 48V 120 하이브리드 모델이 한화 약 3,600만 원이다. 최저 사양 가격에서 최대 사양 가격 사이 약 1,300만 원의 차이가 있다.
실물 바이욘이 도로를
달리는 모습이 포착됐다
현대 바이욘은 길이 4,180mm, 넓이 1,775mm, 높이 1,490mm, 휠베이스 2,580mm의 크기를 지니고 있다. 바이욘의 외관 모습을 살펴보면 먼저 코나와 상당히 유사하다는 인상을 준다. 전면부 디자인에선 먼저 가늘고 긴 헤드라이트 디자인을 확인할 수 있다.
이와는 대조적으로, 하단 라디에이터 그릴은 상당히 넓은 면적을 차지하고 있다. 라디에이터 그릴의 형태도 사다리꼴 형태로, 더 뉴 코나의 디자인과 다소 차이가 있다. 사다리꼴 형태의 그릴 안에 비교적 작은 사다리꼴 형태의 스키드 플레이트가 두껍게 배치되어 존재감을 과시하고 있다.
측면의 디자인에선 탄두를 연상케하는 날렵한 캐릭터 디자인이 눈에 띈다. 이 같은 웨지 형상은 다이나믹 숄더 캐릭터 디자인이라 불린다. 루프라인이 뒤쪽으로 완만한 경사를 이루고 있으며 리어루프의 색상은 검은색을 지니고 있다.
후면부 디자인에선 단연 콤비네이션 램프가 눈길을 사로잡는다. 해당 콤비네이션 램프 디자인에 대해 루크 동커볼케 크리에이티브 책임자는 “바이욘은 강렬한 라인과 화살표 모양의 라이트로 자신감 넘치는 이미지를 구현했다”라고 설명했다.
네티즌들은 바이욘에
다양한 평가를 내렸다
실물 바이욘의 모습을 접한 네티즌들 사이에선 호불호가 명확하게 나타났다. 먼저 “티저 이미지보다 실물이 훨씬 낫다”, “간지난다”라며 긍정적인 반응을 보인 네티즌들이 있는가 하면, “실물이 나을지는 몰라도 못생긴 건 변함없다”, “유럽에서야 잘 맞겠지만 이건 좀 아닌 것 같다”와 같이 부정적인 반응을 보인 네티즌들도 있었다.
이 외에도 “현대에서 만든 쏘울 같다”, “코나랑 디자인이 판박이다”, “뭔가 아이덴티티가 안 느껴진다”, “이것저것 다 섞은 조잡한 느낌이다”, “아반떼 재사용 느낌 난다” 등과 같은 다양한 반응들도 확인할 수 있었다.
예상되는 바이욘의
경쟁 차종은 무엇이 있을까?
이쯤에서 호기심이 생기게 되는데, 만약 현대 바이욘이 국내에서도 출시하게 된다면 흥행에 성공할 수 있을까? 먼저 바이욘과 경쟁하게 될 모델들을 추려보도록 하자. 소형 SUV인 바이욘의 경쟁자는 크게 기아 셀토스, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저를 들 수 있다.
이 모델들은 지난해 4월부터 올해 4월까지의 국내 소형 SUV 판매 실적 1, 2, 3위 모델들로 셀토스는 1,934만 원에서 2,915만 원의 가격대를, XM3 1,763만 원에서 2,597만 원의 가격대를, 트레일블레이저는 1,959만 원에서 2,853만 원의 가격대를 보이고 있다.
차급으로만 경쟁 차량을 뽑아 비교해 보았을 경우 최소 가격대가 2,300만 원인 바이욘은 상대적으로 가격 경쟁력이 약한 모습이다. 그렇다면 소형 하이브리드 SUV와 비교해보면 어떨까? 국내 대표적인 소형 하이브리드 SUV 차종은 기아 니로와 현대 더 뉴 코나를 들 수 있다.
이 중 상대적으로 판매량도 우위에 있고, 더 경쟁력이 있다고 여겨지는 기아 니로의 하이브리드 모델 2,420만 원에서 2,994만 원의 가격대를 지니고 있다. 최저 사양에서 최대 사양 가격 간 차이는 바이욘이 더 크긴 하지만, 트림에 따라 유사한 가격대를 형성하고 있다고 볼 수 있겠다.
크게 선택지를 집중시킬
메리트가 있는지 모르겠다
바이욘은 애초에 유럽 전략형으로 개발된 소형 SUV 차량인 만큼 국내에서 만나볼 수 있는 가능성이 희박하다. 만에 하나 국내에 출시하게 된다 하더라도 니로를 밀어낼 만큼 효과적인 무기를 지니고 있는 것도 아니기에 크게 기대가 되는 상황은 아니다.
이미 국내에서 판매 중인 현대의 더 뉴 코나와 디자인도 상당히 유사하고 성능 및 가격대가 압도적으로 뛰어난 것도 아니기 때문에 사실상 코나의 수출형이라고 보는 게 맞을 것 같다. 과연 바이욘은 유럽 시장 내에서 의미 있는 성적을 거둘 수 있을까? 오토포스트 이슈플러스였다.
이 글에 대해 어떻게 생각하시나요? +1 0 +1 0 +1 0 +1 0 +1 0
랭킹 뉴스 실시간 급상승 뉴스 베스트 클릭 6-10위 1-5위 보기 6-10위 1-5위 보기
주제에 대한 관련 정보 현대 신형 suv
Bing에서 현대 신형 suv 주제에 대한 최신 정보를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 보기를 마쳤습니다 현대 신형 suv. 이 기사가 유용했다면 공유하십시오. 매우 감사합니다. 사람들이 이 주제와 관련하여 자주 검색하는 키워드: 현대 신형 suv 현대 SUV 종류, 현대 소형 SUV, 현대 SUV 가격, 현대suv신차가격, 현대 venus, 현대자동차, 현대 캐스퍼, 현대 소형 SUV 캐스퍼
