주제에 대한 기사를 찾고 있습니까 “니로 하이브리드 단점“? 웹사이트에서 이 주제에 대한 전체 정보를 제공합니다 c1.castu.org 탐색에서: 382+ 당신을 위한 팁. 바로 아래에서 이 주제에 대한 자세한 답변을 찾을 수 있습니다. 찾고 있는 주제를 더 잘 이해하려면 끝까지 읽으십시오. 더 많은 관련 검색어: 니로 하이브리드 단점 니로 하이브리드 배터리 교체비용, 2023 니로 하이브리드 단점, 니로 하이브리드 단점 보배드림, 니로 하이브리드 수리비, 니로 하이브리드 가격, 니로 EV 단점, 니로 중고차 단점, 스포티지 하이브리드 단점
또한, 트렁크 바닥면의 높낮이를 조절할 수 있는 점도 괜찮았다. ②뒤쪽 방향지시등 위치가 조금 낮다. 두 번째 단점은 정체구간에서 느낄 수 있었다. 신형 니로의 뒤쪽 방향지시등은 범퍼에 자리했다.
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[시승기] 기아 니로, 장단점 3가지씩 추려보니…추천할 수 있을까?
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니로 하이브리드 장점과 단점(1인소유 3년 운행)
사실 니로는 저말고도 니로 오너들에게 물어보면 하나같이 같은 이야기만 합니다. 디자인이 순둥순둥하게 생기거 말고 불만이 없다고, 가성비는 가장 좋은 차인거 같습니다. 모 경주할것도 아니고 영업직이나 운행거리가 많은 분들에게도 추천드립니다. 실내 디자인에서 아쉬운 부분이라면 뒷자리 폴딩하면 트렁크와 단차가 있습니다. 그래서 차박을 하려면 따로 평탄화 장비를 준비해야 합니다. 그거 말고는 실내 디자인적으로도 불만은 없습니다. 제 차라서 이렇게 쓰는게 아니고 정말 따로 불만이 없습니다. 평탄화는 아쉬운 부분입니다.
하이브리드라 연비가 좋습니다. 이거 당연하다고 생각하실수 있으신데 외제차 하이브리드와 비교시 압도적으로 좋습니다. 날씨에 영향을 받지만 봄,가을,여름,겨울 순으로 연비가 좋습니다. 봄,가을에는 서울 외각순환 도로주행시 연비가 28km/L 도 나옵니다.평상시 도로주행시 보통 22~24km/L 나옵니다.
개인적으로 니로는 디자인을 빼면 가장 이상적인 차량입니다. 카시트 넣기도 편하다고 알고 있습니다. 그래서 많은 사람들이 구매하는 차량입니다. 저 말고 다른 글도 확인하셔서 좋은 차 구매하셨을면 합니다. 근데 저는 다른글은 안봤는데 전반적으로 디자인 말고는 불만이 없을거 같습니다.
19 thg 8, 2021 — 니로 장점과 단점 · 하이브리드라 연비가 좋습니다. 이거 당연하다고 생각하실수 있으신데 외제차 하이브리드와 비교시 압도적으로 좋습니다. · 조용합니다.
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니로 하이브리드 풀체인지 일주일 타보고 느낀 장점\u0026단점, 연비생각 안하고 막 탔을 때 연비는 몇이나 나올까?
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니로 하이브리드 장점과 단점(1인소유 3년 운행)
기아 니로 하이브리드 3년째 운행하고 있는 31세 남자입니다. 니로에 장단점과 타면서 좋은점 나쁜점 등 다양하게 리뷰해 보겠습니다.
니로 장점과 단점
장점
하이브리드라 연비가 좋습니다. 이거 당연하다고 생각하실수 있으신데 외제차 하이브리드와 비교시 압도적으로 좋습니다. 날씨에 영향을 받지만 봄,가을,여름,겨울 순으로 연비가 좋습니다. 봄,가을에는 서울 외각순환 도로주행시 연비가 28km/L 도 나옵니다.평상시 도로주행시 보통 22~24km/L 나옵니다.
조용합니다. 기본적으로 신호정지,저속운행시 엔진이 개입 없이 운행하기 때문에 전기로만 운행됩니다. 그래서 매우 조용합니다. 고속주행에도 최소 지면소음과 엔진음이 있지만 노래를 틀면 신경쓰이지는 않습니다.
저공해 차량으로 각종 공영주차장 주차요금을 50% 할인 받을 수 있습니다. 정말 좋습니다. 주차비 나갈때 마다 돈 버는 느낌입니다.
실내가 매우 넓습니다. 필자는 키 179cm에 88kg입니다. 운전석,보조석,뒷자리 전부 만족스러운 크기입니다.
좁다는 느낌은 하나도 없습니다. 소모품 교환주기가 길다
제거 지금 71,000km 운행했습니다. 엔진오일 교환은 10000km 마다 하지만 다른거는 교환해본적이 없습니다.
정비소에서 전체적인 점검을 여러번 받았는데 특별히 문제 있는 부분도 없습니다. 회생제동 때문에 브레이크도 많이 남아있었습니다. 타이어도 많이 남아 있습니다.
바로 바로 떠오르는 장점은 크게 5가지 입니다. 이제 단점을 설명드리겠습니다.
단점
좀 순둥순둥한 얼굴을 가지고 있습니다. 더 뉴 니로는 그점을 보완한거 같아서 보기 좋습니다.
저는 구형 니로라서 더 뉴 니로 전 모델입니다.
단점은 1개 입니다. 그거 말고는 없습니다. 타면서 불만 불평을 해본적이 없습니다. 매우 만족스럽습니다.
니로를 구매하시려고 알아보시다 보면 다른차와는 다른 특이사항이 있습니다. 저도 그래서 양제에 있는 현대,기아 본사를 다녀왔는데요. 그 특이사항은 바로 !! 전시장에 전시된 니로가 없다는 겁니다.
보통 기아매장에 가면 여러가지 차량을 전시해두잖아요? 근데 니로는 전시를 하지 않습니다. 전시용 차량이 없는걸로 알고 있습니다. 그 이유는 바로 전기 안해도 잘 팔리기 때문입니다.
니로 연비 체감리뷰
니로 연비는 날씨에 많은 영향을 받습니다. 추운 겨울에는 연비가 20km/L 초반이 나오지만 봄,가을에는 같은 길을 운행했다고 하면 26~28km/L 가 나옵니다. 하이브리드 차량이다 보니 날씨에 영향을 받습니다. 전기차는 겨울이 되면 주행가능거리가 확실히 떨어집니다.
기름값 1700원 기준으로 6.5만원 넣으면 앵꼬에서 풀로 넣을 수 있습니다. 그럼 주행가능거리 965km 나오는데 잘 운전하면 1번 주유로 1000km까지도 가능합니다. (봄,가을)
니로 디자인에 대한 생각
사실 니로는 저말고도 니로 오너들에게 물어보면 하나같이 같은 이야기만 합니다. 디자인이 순둥순둥하게 생기거 말고 불만이 없다고, 가성비는 가장 좋은 차인거 같습니다. 모 경주할것도 아니고 영업직이나 운행거리가 많은 분들에게도 추천드립니다. 실내 디자인에서 아쉬운 부분이라면 뒷자리 폴딩하면 트렁크와 단차가 있습니다. 그래서 차박을 하려면 따로 평탄화 장비를 준비해야 합니다. 그거 말고는 실내 디자인적으로도 불만은 없습니다. 제 차라서 이렇게 쓰는게 아니고 정말 따로 불만이 없습니다. 평탄화는 아쉬운 부분입니다.
니로 옵션 추천 & 범이생각
프레스테이지 정도만 하셔도 무관하다고 생각합니다. 풀옵션 가신다고 하면 할말 없는데 이게 그래도 가성비로 타는건데 풀옵은 좀 과하다고 생각합니다. 결국 3000만원대 국산차 입니다.
이렇게 말하지만 저는 니로에 스피커 작업을 했습니다. ^^ 우퍼가 아주 짱짱 합니다. 좋은 기회가 있어서 저렴하게 작업 했습니다. 나중에 기회가 되면 올리도록 하겠습니다.
개인적으로 니로는 디자인을 빼면 가장 이상적인 차량입니다. 카시트 넣기도 편하다고 알고 있습니다. 그래서 많은 사람들이 구매하는 차량입니다. 저 말고 다른 글도 확인하셔서 좋은 차 구매하셨을면 합니다. 근데 저는 다른글은 안봤는데 전반적으로 디자인 말고는 불만이 없을거 같습니다.
니로 하이브리드 단점 총정리 – onoff – 티스토리
그 외에도 다양한 편의사항이 탑재되어있는데 하이브리드 차량 치고 가격대가 저렴한 편에 속하기도 하면서 성능도 3인 탑승 시에 제로백 10.758초로 평균 이상의 성능을 자랑합니다. 2019년 버전 니로의 정식 출시가격은 2,20만원에서 2,993만원까지가 보통이며, 공식연비는 19.5km/L이라고 하네요. 친환경 자동차의 대표적인 차량이기도 하기 때문에 환경을 고려한 소비가 추세인 만큼 많은 분들의 사랑을 받고 추가로 뛰어난 연비와 효율성까지 갖췄다고 볼 수 있기 때문에 관심과 주목을 받고있는 차량이라고 보시면 됩니다.
하이브리드는 특히 전기를 연료로 사용하기 때문에 배터리가 일반 차량보다는 값이 더 나가고 배터리를 교체하는 비용도 무시 못하기 때문에 사용자들이 부담을 느낄 수 밖에 없는 니로 하이브리드의 단점이 아닐까 싶습니다. 추가로 니로하이브리드는 하이브리드 차량인 만큼 전기모터와 내연기관을 모두 사용하게됩니다. 따라서 자주 사용하기에 관련된 수리비용이 다른 차량보다 많을 수 밖에 없습니다. 이런 니로하이브리드 단점 때문에 기아자동차에서는 배터리팩을 장착하는 등 니로하이브리드 단점 보완을 하기위해 노력하고 있다고 하네요!
이 뿐만 아니라 스티어링 휠이나 오일 누수 등의 결함이 제기되면서 동시에 2018년 미국에서 판매된 니로 하이브리드는 대대적인 리콜을 진행했던 사례가 있다고 합니다. 1세대에서 시동꺼짐 현상에 대해서는 인젝터 결함으로 밝혀졌고 이에 대해서는 무상수리가 진행됐다고 합니다. 뿐 만 아니라 테일게이트 손잠이 빠짐도 무상수리가 진행됐다고 하니 참고하시면 될 것 같습니다.
12 thg 11, 2020 — 1. 결함. 니로하이브리드의 단점 중 하나는 결함적인 부분입니다. 가장 큰 단점이라고도 볼 수 있을텐데요. · 2. 안정성. 안정성에 관련된 문제는 차에 …
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이거 모르고 사면 무조건 후회합니다. 신형 니로 구매 전 반드시 알아야 되는 장단점
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니로 하이브리드 단점 총정리
니로 하이브리드 단점 알아보겠습니다.
니로 하이브리드에 대해서 들어보신적 있으신가요?!
니로 하이브리드는 2019 니로 ev 모델과 함께 출시된 전기차, 하이브리드 차 모델 중에서 많은 관심을 받고 있는 모델입니다.
니로 하이브리드의 단점에 대해서 본격적으로 말해보기 전에 스펙을 한번 살펴보겠습니다.
엔진은 카파 1.6GDI 엔진에 전기 모터를 결합했습니다.
배기량은 1580cc이며 전장 4,355mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,545mm으로 소형 SUV라고 보시면 될 것 같습니다.
이 니로 하이브리드는 전 트림에서 전방충돌방지 보조, 차로이탈방지보조, 운전자 주의 경고, 하이빙 보조 기능은 기본으로 탑재되어있고 후기형 모델에서는 차선유지보조기능과 고속도로 주행보조기능, 정차와 재출발을 포함한 스마트 크루즈 컨트롤 기능까지 추가되었다고 합니다.
니로 하이브리드는 높은 연비가 매우 좋고 소형 SUV이지만 SUV이기 때문에 시야각이 넓어서 운전하시는 분들에게도 매우 편리합니다.
또한 적재공간도 여유로워서 니로하이브리드를 구매하시는 분들이라면 좋은 조건의 쓸만한 차량이라고 생각이 될 것입니다.
그 외에도 다양한 편의사항이 탑재되어있는데 하이브리드 차량 치고 가격대가 저렴한 편에 속하기도 하면서 성능도 3인 탑승 시에 제로백 10.758초로 평균 이상의 성능을 자랑합니다. 2019년 버전 니로의 정식 출시가격은 2,20만원에서 2,993만원까지가 보통이며, 공식연비는 19.5km/L이라고 하네요. 친환경 자동차의 대표적인 차량이기도 하기 때문에 환경을 고려한 소비가 추세인 만큼 많은 분들의 사랑을 받고 추가로 뛰어난 연비와 효율성까지 갖췄다고 볼 수 있기 때문에 관심과 주목을 받고있는 차량이라고 보시면 됩니다.
하지만 분명 이렇게 좋은 장점들을 가지고 있지만 니로 하이브리드 차량의 단점도 분명 존재한답니다. 많은 분들이 구매하시기 전에 장점과 그에 따른 단점을 확인하시고 구매를 결정하셔야 되는데요, 여러 부분에서 단점이 보인다고 합니다.
그럼 아래에서 니로 하이브리드의 단점이 어떤 것이 있는지 확인해보도록 하겠습니다.
니로 하이브리드 단점 총정리
1. 결함
니로하이브리드의 단점 중 하나는 결함적인 부분입니다. 가장 큰 단점이라고도 볼 수 있을텐데요.
니로 하이브리드의 일부 모델에는 파워 릴레리 어셈블리 결함으로 인해서 화재가 발생할 가능성이 제기되었다고 합니다.
이 뿐만 아니라 스티어링 휠이나 오일 누수 등의 결함이 제기되면서 동시에 2018년 미국에서 판매된 니로 하이브리드는 대대적인 리콜을 진행했던 사례가 있다고 합니다. 1세대에서 시동꺼짐 현상에 대해서는 인젝터 결함으로 밝혀졌고 이에 대해서는 무상수리가 진행됐다고 합니다. 뿐 만 아니라 테일게이트 손잠이 빠짐도 무상수리가 진행됐다고 하니 참고하시면 될 것 같습니다.
2. 안정성
안정성에 관련된 문제는 차에 있어서 매우 중요한 부분입니다.
차량을 운전할 때 가장 우선시 되야하는 것이 안전성이 보장되느냐 인데요.
니로하이브리드는 경사부분에서 정차했을 때 간혹 뒤로 밀리는 현상이 발생된다는 이야기들이 있어서 니로하이브리드 오너들에게는 조금 불안감을 유발한다고 합니다. SUV가 이런 현상이 발생하지 않는 편인데, 이런 부분은 기술적인 사항이기에 차후 보완된다면 니로하이브리드의 안정성이 조금 더 보장되지 않을까 생각합니다.
3. 배터리 용량
니로하이브리드의 단점중 하나로 많이 거론되었던 것은 니로하이브리드 배터리 방전 단점이였습니다.
겨울철 차량의 배터리 방전이 되는 것은 있을 수 있는 일이지만 다른 차량들에 비해서 더 자주 방전되기 때문에 단점으로 꼽힌 것입니다.
니로하이브리드의 배터리 수명이 적은 편이기에 배터리 방전에 매우 취약하다고 볼 수 있습니다.
4. 유지비용
하이브리드는 특히 전기를 연료로 사용하기 때문에 배터리가 일반 차량보다는 값이 더 나가고 배터리를 교체하는 비용도 무시 못하기 때문에 사용자들이 부담을 느낄 수 밖에 없는 니로 하이브리드의 단점이 아닐까 싶습니다. 추가로 니로하이브리드는 하이브리드 차량인 만큼 전기모터와 내연기관을 모두 사용하게됩니다. 따라서 자주 사용하기에 관련된 수리비용이 다른 차량보다 많을 수 밖에 없습니다. 이런 니로하이브리드 단점 때문에 기아자동차에서는 배터리팩을 장착하는 등 니로하이브리드 단점 보완을 하기위해 노력하고 있다고 하네요!
5. 디자인
처음 니로하이브리드 디자인이 나왔을 때 외관 디자인에 대한 이야기들이 많았습니다.
물론 디자인이라고 하면 개개인의 취향 차이일 것이고 호불호에 따라서 달라지지만 많은 사람들의 외관상 불만에 대한 이야기때문인지 후기형에서는 차량을 조금 더 다듬고 외관에 신경써서 멋스러운 디자인을 만들고자 했습니다. 예를들어 램프 구성을 바꾸고, 화살촉 모양의 주간 주행등을 장착하며 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴등을 고려했다고 합니다.
이처럼 니로하이브리드는 친환경적이고 정숙성이 뛰어나며, 연비를 따져보면 효율적이기도 하다는 장점을 가지고 있지만 분명히 차를 구매하시려는 분들은 고려해야될 단점들도 존재하기 마련입니다. 매력적인 하이브리드 소형 SUV로 많은 사람들의 주목을 받고 있는 만큼 관심을 가지고 보시면 좋을 것 같습니다.
여러 장점들이 많은 차량이기 때문에 단점에도 불구하고 하이브리드 차량을 구매하시는 분들이 늘어나는거겠죠 🙂
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니로 하이브리드 특징, 장점, 단점(2020) – 보물창고 – 티스토리
개인적으로 니로 하이브리드의 가격은 크게 비싸다고 생각하지 않지만, 많은 분들이 차량 가격이 비싸다고 평가했습니다. 그리고 수리비용은 현재 하이브리드, 전기차 등의 친환경차량들은 비쌀 수밖에 없다고 생각합니다. 내연기관차에 비해 상대적으로 부품이 대량 생산되어 있지 않으며 이제 막 바뀌고 있는 추세이기 때문입니다. 더불어 하이브리드 차량은 특성인 두 가지 동력원 사용은 더 많은 공임비를 요구할 수밖에 없습니다.
인포테인먼트 시스템을 쉽게 설명드리자면 차량 제어라고 보시면 될 듯합니다. 이전에는 네비 정도였지만, 최근에는 외부 통신 커넥터를 통한 다양한 기능 및 제어가 가능합니다. 국내 차량 대부분이 직관적인 인포테인먼트 시스템을 가지고 있습니다. 직관적인 인포테인먼트 시스템을 가지고 있다는 뜻은 차량을 제어하기 매우 편리하다는 증거입니다. 따라서 이는 니로 하이브리드의 큰 장점이라 볼 수 있습니다.
니로 하이브리드 차량의 주행능력은 매우 우수하다고 볼 수 없습니다. 그래도 저속 주행, 고속 주행 전반적으로 괜찮은 편이고, 핸들링 역시 꽤나 준수한 편입니다. 더불어 최근 출시된 자동차는 대부분 주행능력이 기본적으로 기반되어 있습니다. 물론 최상위 모델과 비교하면 차이가 있을 수 있으나, 국내 도로 상황을 보면 그렇게까지 필요한 요소는 아니라고 생각합니다.
20 thg 4, 2021 — 니로 하이브리드 장점 · 1. 높은 연비를 자랑한다. · 2. 다른 하이브리드 차량 대비 내부가 넓은 편이다. · 3. 준수한 주행능력 · 4. 인포테인먼트 시스템.
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니로 하이브리드 특징, 장점, 단점(2020)
2020 니로 하이브리드 특징, 장점, 단점을 정리해보도록 하겠습니다. 2020년 SUV 하이브리드 시장에서 니로 하이브리드는 1위를 달성할 만큼 인기 있는 차랑 중 하나입니다. 니로 하이브리드는 주행능력과 높은 연비가 큰 특징이라고 볼 수 있습니다. 아래 간단한 차량 정보를 확인해보시죠.
니로 하이브리드(2020) 차량 정보
니로 하이브리드 2020
가격 – 2,420 ~ 2,994만 원
연비 – 19.5km
연료 – 하이브리드
배기 – 1,580cc
차종 – 소형 SUV
정원 – 5명
니로 하이브리드 장점
1. 높은 연비를 자랑한다.
하이브리드 차량 자체가 연비가 매우 높은 편입니다. 그래서 니로 하이브리드 역시 높은 연비(19.5km)를 자랑합니다. 많은 분들이 1순위로 연비를 고려할 만큼 중요한 항목이기 때문에 큰 장점이라 생각합니다.
16인치 휠 기준으로 연비 19.5km입니다.
니로 하이브리드는 연비 때문에 구매하는 차량이라고 생각합니다.
2. 다른 하이브리드 차량 대비 내부가 넓은 편이다.
하이브리드는 두 가지 동력원(엔진+배터리)을 사용하기 때문에 할당되는 부품 많아서 내부 공간이 좁은 편입니다. 이는 하이브리드 차량에 특성이라 볼 수 있습니다. 따라서 니로 하이브리드 역시 그렇게 내부 공간이 넓은 편은 아닙니다. 다만 다른 하이브리드 차량 대비 내부가 넓은 편이라고 볼 수 있습니다.
니로 하이브리드 뒷 자석 및 트렁크
3. 준수한 주행능력
니로 하이브리드 차량의 주행능력은 매우 우수하다고 볼 수 없습니다. 그래도 저속 주행, 고속 주행 전반적으로 괜찮은 편이고, 핸들링 역시 꽤나 준수한 편입니다. 더불어 최근 출시된 자동차는 대부분 주행능력이 기본적으로 기반되어 있습니다. 물론 최상위 모델과 비교하면 차이가 있을 수 있으나, 국내 도로 상황을 보면 그렇게까지 필요한 요소는 아니라고 생각합니다.
4. 인포테인먼트 시스템
인포테인먼트 시스템을 쉽게 설명드리자면 차량 제어라고 보시면 될 듯합니다. 이전에는 네비 정도였지만, 최근에는 외부 통신 커넥터를 통한 다양한 기능 및 제어가 가능합니다. 국내 차량 대부분이 직관적인 인포테인먼트 시스템을 가지고 있습니다. 직관적인 인포테인먼트 시스템을 가지고 있다는 뜻은 차량을 제어하기 매우 편리하다는 증거입니다. 따라서 이는 니로 하이브리드의 큰 장점이라 볼 수 있습니다.
니로 하이브리드 인포테인먼트
니로 하이브리드 단점
1. 차량 가격 및 수리비용
개인적으로 니로 하이브리드의 가격은 크게 비싸다고 생각하지 않지만, 많은 분들이 차량 가격이 비싸다고 평가했습니다. 그리고 수리비용은 현재 하이브리드, 전기차 등의 친환경차량들은 비쌀 수밖에 없다고 생각합니다. 내연기관차에 비해 상대적으로 부품이 대량 생산되어 있지 않으며 이제 막 바뀌고 있는 추세이기 때문입니다. 더불어 하이브리드 차량은 특성인 두 가지 동력원 사용은 더 많은 공임비를 요구할 수밖에 없습니다.
하이브리드 차량은 부품 및 설계가 다른 차종에 비해 매우 복잡한 편입니다.
2. 적은 배터리로 인한 방전
사실 이 또한 니로 하이브리드 2020에서 개선된 부분이긴 합니다. 그러나 개선되었음에도 불구하고 적은 배터리라는 사실은 변함없습니다. 더불어 배터리가 방전되면 1번의 단점인 수리비용이 부과되기 때문에 고려해봐야 한 부분이라고 생각합니다.
3. 차량 내부 인테리어
차량 내부 인테리어의 마감이나 소재가 다른 차량에 비해 아쉽다는 평이 많습니다. 사실 차량을 주행하다 보면 외부보다 내부에 만족도가 더 중요하다고 생각하기 때문에 단점이라 생각합니다. 구입을 고려하신다면 꼭 마감 및 소재가 본인에게 만족도를 주는지 확인해보시길 바랍니다.
4. 약간의 소음 발생
하이브리드 차량은 저속 주행 시 전기, 고속 주행 시 연료를 사용합니다. 그래서 소음의 편차가 큰 편입니다. 저속 주행 시에는 정숙성이 우수하고 진동이 없기 때문에 승차감이 좋지만, 고속 주행 시에는 내연기관차와 큰 차이가 없습니다. 따라서 이 부분 꼭 유의하시길 바랍니다.
개인적으로는 연비, 주행성능, 인포테인먼트 시스템 등 전반적으로 우수한 차량이라고 생각합니다. 그래도 각자 개인의 생각이 다르기 때문에 참고 정도만 하시길 바랍니다. 그리고 본인에게 만족스러운 차량을 구매하시길 바랍니다. 그럼 니로 하이브리드 2020 포스트를 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
2022 니로 하이브리드 가격표 장단점 달라진점(+PHEV)
그리고 페이스리프트를 진행 했음에도 외관의 변화가 크지 않아 최근 차량들과 견주어 봤을 때 조금 심심하다는 평가를 받고 있으며 올해 하반기 출시할 2세대 니로의 등장 때문에 머지 않아 구형이 될 수 있다는 부분이 단점으로 뽑힙니다.
그러나 가솔린 하이브리드 차량 중 가장 가성비 면에서 우월하다고 판단되고 노블레스 등급 수준에서 구매를 한다면 3,000만원을 넘지 않게 하이브리드 SUV를 소유할 수 있어 분명히 구매 포인트는 존재합니다.
또한 프레스티지 등급에서는 원거리 시동과 공조 시스템 제어가 가능한 원격 시동 기능이 기본 탑재 되고 노블레스 등급에서는 정차 후 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤이 기본 적용 되었습니다.
10 thg 6, 2021 — 2022 니로 하이브리드 단점은 전자식 파킹 브레이크(EPB)의 오류 이슈가 있습니다. 이는 니로 동호회를 통해 쉽게 확인할 수 있는데 해당 기능이 작동되지 …
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- Description Website: 10 thg 6, 2021 — 2022 니로 하이브리드 단점은 전자식 파킹 브레이크(EPB)의 오류 이슈가 있습니다. 이는 니로 동호회를 통해 쉽게 확인할 수 있는데 해당 기능이 작동되지 …
니로 차주가 평가하는 XM3 하이브리드 | 광고 1도 아닌 리뷰 | 이차-저차, 읏차!
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2022 니로 하이브리드 가격표 장단점 달라진점(+PHEV)
최근 쏘렌토 하이브리드, 투싼 하이브리드 등 하이브리드 SUV 차량이 다양해지고 있습니다. 하이브리드 차량의 경우 정숙성과 효율적인 연비가 장점이라고 할 수 있는데요.
국내 가솔린 하이브리드 SUV의 선두 주자인 기아 니로 하이브리드 2022년형 모델의 달라진 점을 중심으로 리뷰했습니다.
니로 하이브리드 요약
니로 하이브리드는 2016년 첫 출시를 이후로 약 5년동안 판매 하고 있는 차량인데요, 오늘 소개드리는 2022 니로 하이브리드는 페이스리프트의 연식변경 적용 차량입니다.
사실상 1세대 니로의 끝물 차량이라고 할 수 있는 모델로 어떤 특징을 가지고 있을지 알려드리겠습니다.
달라진점
2022년 니로 하이브리드의 달라진 점은 아래와 같이 세가지로 정리할 수 있습니다.
새로운 로고 적용 트림 간소화 기본 편의사양 업그레이드
신규 엠블럼 적용
먼저 기아의 새로운 엠블럼이 반영되어 기존 모델과의 차별성을 확보 했습니다.
<기아차 신규 엠블럼>
새롭게 바뀐 로고 디자인은 나름 긍정적으로 평가 받고 있는데요. 아직 이 새로운 로고가 반영된 차량은 작성일 기준 K8 밖에 없으며 K9 페이스리프트에서 적용되리 예정입니다.
트림 간소화
기존 세분화 되어 있었던 트림을 표준 체계로 간소화 하여 소비자들의 결정 혼선을 최소화 했습니다.
사실상 현대, 기아의 마지막 모델에 나타나는 패턴이기도 한데요. 반대로 생각한다면 해당 차량의 가장 상품성 좋은 모델이라고 볼 수 있겠습니다.
탑재된 하이브리드 SUV 모델로 니로의 후기형 버전에 속하게 되는데요.
따라서 이번 2022 니로 하이브리드는 트렌디-> 프레스티지-> 노블레스-> 시그니처 네가지로 판매됩니다.
<1열 통풍시트, 파워시트>
편의사양 기본탑재
세번째 특징은 기본으로 탑재되는 편의사양이 업그레이드 되었다는 점인데요.
최하위 트림인 트렌디에도 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 후석 승객 알림이 기본 탑재 되어 운전자의 주행 편의성을 한껏 높였습니다.
<니로 하이브리드 스마트 크루즈컨트롤, 차로 유지 보조 시스템>
또한 프레스티지 등급에서는 원거리 시동과 공조 시스템 제어가 가능한 원격 시동 기능이 기본 탑재 되고 노블레스 등급에서는 정차 후 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤이 기본 적용 되었습니다.
마지막으로 최상위 트림인 시그니쳐 등급에서는 1열 파워시트를 제공하여 한체급 더 높은 차량에서 즐길 수 있는 편의사양을 누릴 수 있습니다.
특히 노블레스 기본 등급을 선택할 경우 스마트크루즈컨트롤과 차로 유지보조가 기본 제공되어 시내 주행이나 장거리 주행 중 운전자의 피로도를 많이 줄여줄 수 있을 것으로 보입니다.
가격
2022년 니로 하이브리드 가격은 2,439만원부터 3,017만원이고 플러그인 하이브리드(PHEV)는 3,939만원으로 출시 되었습니다.
최상위 등급 시그니처의 풀옵션 가격은 3,354만원 입니다.(컴포트 2, 테크, 선루프/LED 실내등 포함)
그러나 하이브리드 차량의 경우 친환경 차량 세제 혜택을 받을 수 있는데 등급별 상세 가격은 다음과 같습니다.
차량가 친환경 혜택 적용가 트렌디 2,550 만원 2,439 만원 프레스티지 2,727 만원 2,608 만원 노블레스 2,958 만원 2,829 만원 시그니처 3,154 만원 3,017 만원
2022 니로 하이브리드 가격표 다운로드
2022 니로 하이브리드 신차 가격표.pdf 3.32MB
단점
2022 니로 하이브리드 단점은 전자식 파킹 브레이크(EPB)의 오류 이슈가 있습니다.
이는 니로 동호회를 통해 쉽게 확인할 수 있는데 해당 기능이 작동되지 않을 경우 오토 홀드의 기능 이상에 따른 경고등이 점등되며 관련한 주행보조 시스템 역시 제한되는 것으로 알려져 있습니다.
사실상 차량의 결함이라고 볼 수 있는 부분으로 뽑기 운이 없으면 서비스센터를 들락날락 해야 하는 경우가 생길 수 있습니다.
그리고 페이스리프트를 진행 했음에도 외관의 변화가 크지 않아 최근 차량들과 견주어 봤을 때 조금 심심하다는 평가를 받고 있으며 올해 하반기 출시할 2세대 니로의 등장 때문에 머지 않아 구형이 될 수 있다는 부분이 단점으로 뽑힙니다.
마무리
그러나 가솔린 하이브리드 차량 중 가장 가성비 면에서 우월하다고 판단되고 노블레스 등급 수준에서 구매를 한다면 3,000만원을 넘지 않게 하이브리드 SUV를 소유할 수 있어 분명히 구매 포인트는 존재합니다.
그리고 10.25인치 UVO 내비게이션, 엠비언트 무드등, 원격 시동, 1434 리터의 적재공간 등 상품성은 가장 뛰어납니다.
마지막으로 연비는 무려 19.5km/L로 효율성 면에서 본다면 최고의 콤팩트 SUV가 아닐까 생각합니다.
니로 하이브리드 중고차 시세
니로 하이브리드 단점 리뷰 – 우르고니 자동차월드 – 티스토리
니로를 사려고 하시는 분들이 도저히 용서할 수 없는게 하나 있다면 바로 디자인입니다. 특히 저는 이 전면부 디자인이 정말 별로라고 생각합니다. 저 두개의 눈깔 헤드라이트 부분이 제일 마음에 안듭니다. 차체 라인 자체도 좀 투박한 편입니다.
그것도 가장 중요한 전면부 디자인이… 이 디자인 빼고서는 저에게는 완벽한 차량입니다. 하지만 뭐 실내디자인은 또 그렇게 나쁘지 않습니다. 여러 차종 고민하실텐데 기아 니로도 좋은 선택일 것입니다.
네비게이션이 상당히 불편하다고 합니다. 특히 기아의 순정 네비게이션의 경우에는 속도가 안합니다. 기아니로를 타는 분들이 좀 지적하는게 기아 내비의 규정속도 안내도 잘 없고 경고음만 뜬다고 합니다.
7 thg 12, 2020 — 니로 하이브리드 너무 좋은 차입니다. 친구차가 니로여서 니로를 타고 멀리 단양까지 여행을 다녀왔는데 미친 연비를 보여었습니다.
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니로 6천km 탔더니, 웬 잡소리가..연비는 20km/L 넘어 [롱텀시승기]
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니로 하이브리드 단점 리뷰
니로 하이브리드 너무 좋은 차입니다. 친구차가 니로여서 니로를 타고 멀리 단양까지 여행을 다녀왔는데 미친 연비를 보여었습니다.
공인연비는 19.5km정도 되지만 고속도로에서 타면 거의 연비가 리터당 30km정도까지 나오는걸 보면서 아… 니로 참 좋은차구나 라고 생각했습니다.
오랫동안 장거리 운전을 하시면서도 넉넉한 실내공간, 여기에 합리적인 가격까지 생각하시는 분이라면 기아 니로 좋은것 같습니다.
하지만 뭐 이런내용이야 다 영업사원이라든지 사람들이 이야기해주는 거니까 다 좋은데 몇가지 기아 니로의 단점으로 지적될만한 것들을 이야기 해볼까 합니다.
■ 니로 하이브리드 단점 1. 디자인이 구리다
니로를 사려고 하시는 분들이 도저히 용서할 수 없는게 하나 있다면 바로 디자인입니다. 특히 저는 이 전면부 디자인이 정말 별로라고 생각합니다. 저 두개의 눈깔 헤드라이트 부분이 제일 마음에 안듭니다. 차체 라인 자체도 좀 투박한 편입니다.
연비도 좋고 상품성도 좋지만 사람의 마음을 끄는것은 디자인입니다. 만약에 디자인만 예쁘게 나왔다면 진짜 역대급 자동차가 될뻔했는데, 아쉽습니다.
풀체인지 예상도를 보면 그래도 조금 기대해볼만 합니다.
풀체인지가 내년쯤에 될것같은데 그때는 예쁜 니로디자인을 기대해보겠습니다.
■ 니로 하이브리드 단점 2. 네비게이션이 불편하다
네비게이션이 상당히 불편하다고 합니다. 특히 기아의 순정 네비게이션의 경우에는 속도가 안합니다. 기아니로를 타는 분들이 좀 지적하는게 기아 내비의 규정속도 안내도 잘 없고 경고음만 뜬다고 합니다.
뭐 기아 니로 뿐만 아니라 기아의 순정네비들이 그런건지 시인성이 그렇게 좋지 않고 그냥 핸드폰 네비 켜놓고 달리고 있습니다.
■ 니로 하이브리드 단점 3. 엔진개입소리가 거슬린다.
하이브리드 차량의 문제점으로 전체적으로 다 지적되는 이야기입니다. 보통 저속으로 주행할때에는 전기의 힘으로 가기때문에 완전히 정숙합니다.
그러나 고속으로 올라가면서 내연기관엔진이 작동하면서부터는 이 엔진의 소음이 상당히 크게 느껴집니다.
차에 문제가 있는거아닌가? 싶을정도로 이 개입음에 거슬리는데 아마 저속에 정숙하다가 갑자기 엔진 소음이 들리면서 더더욱 상대적으로 크게 들리는것 같습니다.
■ 니로 하이브리드 단점 4. SUV치고는 전고가 낮다
기아 니로의 실내공간은 사실 그렇게 나쁘지 않습니다. 휠베이스도 상당히 긴 편이라서 실내 공간을 넉넉하게 뽑아내서 패밀리카로서 이용하기에도 좋은 차량입니다.
하지만 조금 아쉬운 부분이 있다면 SUV치고서는 전고가 낮다는 것입니다. 어떤 분들은 일단 좌석에 앉아서 SUV가 주는 그 높은 시야와 개방감을 좋아하시는 분들이 있습니다.
하지만 니로는 약간 높은 세단에 탄 느낌이지 SUV의 시야를 가지는것 같지는 않습니다.
■ 니로 하이브리드 그래도 명차다
그럼에도 불구하고 니로는 정말 명차입니다. 깔래야 깔게 별로 없는 차량입니다. 좋은 주행성능 미친 연비, 넓은 실내공간, 합리적인 가격, 구린디자인… ㅎㅎ
저에게 있어서는 네비게이션 엔진개입소리 전고 이런 문제는 다 문제가 안되는데 디자인은 솔직히 좀 문제가 됩니다.
그것도 가장 중요한 전면부 디자인이… 이 디자인 빼고서는 저에게는 완벽한 차량입니다. 하지만 뭐 실내디자인은 또 그렇게 나쁘지 않습니다. 여러 차종 고민하실텐데 기아 니로도 좋은 선택일 것입니다.
중고로도 요즘 매물이 조금씩 생기고 있고, 렌트로 타보시는것도 추천드리겠습니다.
니로 하이브리드, 단점 – 스포티 사이언스
우리가 전자 전기차는 주차를 할 때 사이드 브레이크로 해야 되는데
사이드 브레이크 역할을 하는 여기에 대한 오류가 있는 것 같아요.
주행 중에 이 EPB 경고등이 뜨는 현상들이 벌어진다고 합니다.
30 thg 11, 2021 — 니로 하이브리드, 단점 · 1. 니로하이브리드 단점 – 가격 · 2. 배터리용량 · 3. 소음발생 · 4. 전자식 파킹 브레이크 오류 · 5. 니로 풀체인지는 가성비로 공략 …
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니로 하이브리드 다 좋은데… 단점 \u0026 총평
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니로 하이브리드, 단점
니로 하이브리드 소형 SUV가 인기가 많습니다.
이번에 이제 전격적으로 모두 바뀐 모델이
니로 풀체인지라는 이름으로 해서 공개되고 있습니다.
내년 상반기 정도에 출시된다고 하는데요.
그 이전에 니로에 대해서
간략하게만 좀 알아볼게요.
니로는 하이브리드는요.
전기와 엔진이 같이 있는 차량인데
일단 이것의 장점은 인터넷이 굉장히 많아요.
좋더라고요 보니까.
특히 연비 부분에 대해서는
거의 뭐 신급 수준인 것 같아요.
그 반면에 니로 하이브리드의 단점이 있어요.
단점을 말씀드려볼게요.
인터넷에 좀 많이 알려진 단점들인데요.
1. 니로하이브리드 단점 – 가격
2. 배터리용량
3. 소음발생
4. 전자식 파킹 브레이크 오류
5. 니로 풀체인지는 가성비로 공략한다???
6. 니로 풀체인지 볼보를 모방했다?
7. 니로풀체인지 가격
1. 니로하이브리드 단점 – 가격
일단 우리가 뭘 살 때 가장 문제가 되는 게 뭐예요?
가격이죠.
니로 하이브리드는 차량 가격이
사람들이 비싸다고 평가를 했습니다.
차량에 성능이라든지 디자인 이런 거에 비해서
일반 사람들이 구매하기에 스스로 비싸다고 느낀 거죠.
이것도 어쨌든 만족감 부분에서
약간 애매모호한 기준인 거죠.
사람들이 이거 살까 말까 하는데
비싸네 이런 느낌을 준다는 얘기입니다.
2. 배터리용량
두 번째로는 배터리 용량이 살짝 적어요.
보니까 이 배터리로 인한 방전이 의외로 있는 것 같습니다.
그리고 차량 내부 인테리어에 대한 불만도 좀 있고요
3. 소음발생
약간의 소음 발생!
이 소음이라는 게 전기차와 엔진이기 때문에
전기와 엔진이 서로 스위칭이 돼야 되거든요.
그러면서 일어나는 소음인 것 같아요.
그런데 이것외에도 여러가지 잔소음들이 많이 보입니다.
풀체인지에서는 바뀌었을거라 생각이 듭니다.
여기에 대한 불만도 조금 있었습니다.
4. 전자식 파킹 브레이크 오류
2021년 6월 10일 정도에 올라온 글인데요.
니로 하이브리드의 단점은
전자식 파킹 브레이크 오류 이슈가 있다고 합니다.
우리가 전자 전기차는 주차를 할 때 사이드 브레이크로 해야 되는데
이 버튼을 눌러가지고 주차를 한단 말이죠.
사이드 브레이크 역할을 하는 여기에 대한 오류가 있는 것 같아요.
주행 중에 이 EPB 경고등이 뜨는 현상들이 벌어진다고 합니다.
이 부분이 자율 운전에 어떤 영향을 줄 수도 있기 때문에
문제가 발생되면 사업장 가가지고 점검을 받아보셔야죠
5. 니로 하이브리드 풀체인지는 가성비로 공략한다???
이런 니로는 아주 뛰어난 연비의 인기가 많은 모델인듯합니다.
이 모델이 내년 상반기에
풀체인지!! 전격적으로 모든 걸 갖다가 싹 바꾼 모델을
내년 상반기에 출시를 한다고 하네요.
니로 풀체인지 미리 보니
놀라운 변화
내년에 이것도 역시 니로의 가장 큰 특징 가성비????!!!
이게 제가 봤을 때 연비로 착각을 했네요.
근데 가성비를 가지고 가성비라는 거는 어떤 아까 말했죠.
성능과 외관에 대한 만족은 굉장히 높은데
가격이 싸!
이게 가성비죠.
내년에도 이걸 가지고 한다는데 저건 좀 의심이 들어요??
가성비는 좀 의심이 듭니다.
6. 니로 풀체인지 볼보를 모방했다?
디자인이 약간 뒷모습을 보면 이게 볼보를 배꼇다?
이런 말이 있어요. 여기서 나오는군요.
“풀체인지 뒤로는 1.6 가솔린 하이브리드 엔진 등을 탑재해
이전보다 뛰어난 연비를 선보일 전망이다. ”
연비를 가지고 내년에도 아마 마케팅을 펼칠 것 같습니다.
니로 풀 체인지의 출시는
내년 상반기를 지금 예상을 하고 있습니다.
7. 니로풀체인지 가격
가격은
하이브리드 모델,
전기, 엔진 모델이 3천만 원대 초중반이고요
풀체인 전기 모델은
4천만원 후반에서 5천만원 초반대 정도로
형성이 될 걸로 예상이 됩니다.
일단 간단하게 니로 풀체인지에 대해서 알아보았습니다.
모델이 인기 많은 모델이니까
제 주변에도 구입하신 분도 있습니다.
상당히 만족해 하시고요.
구매해보시는 것도 좋은 생각일 것 같습니다.
주제에 대한 관련 정보 니로 하이브리드 단점
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