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효성트랜스월드
귀사의 발전과 번창을 기원하며, 항상 아낌없는 성원을 보내주심에 깊은 감사를 드립니다.
이에 따라 효성트랜스월드㈜의 모든 권리ㆍ의무를 ㈜효성이 포괄승계하게 됨을 알려드립니다.
효성트랜스월드㈜는 2021년 1월 29일 자로 ㈜효성에 합병되었습니다.
효성트랜스월드㈜는 2021년 1월 29일 자로 ㈜효성에 합병되었습니다. 이에 따라 효성트랜스월드㈜의 모든 권리ㆍ의무를 ㈜효성이 포괄승계하게 됨을 알려드립니다.
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합병 안내
귀사의 발전과 번창을 기원하며, 항상 아낌없는 성원을 보내주심에 깊은 감사를 드립니다.
효성트랜스월드㈜는 2021년 1월 29일 자로 ㈜효성에 합병되었습니다.
이에 따라 효성트랜스월드㈜의 모든 권리ㆍ의무를 ㈜효성이 포괄승계하게 됨을 알려드립니다.
앞으로도 귀사의 동반자로서 역할에 최선을 다할 것을 약속드립니다.
감사합니다.
물류 서비스 연락처
컨테이너 해상운송
프로젝트/벌크
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효성트랜스월드(주) 2022년 기업정보 – 사람인
1 thg 7, 2021 — 기업개요 · 업력 26년차 1997년 4월 1일 설립 · 대기업. 기업형태: 대기업, 외부감사법인. 닫기. 기업형태 · 70명 사원수 · 2,164억 6,333만원 매출액.
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- Title Website: 효성트랜스월드(주) 2022년 기업정보 – 사람인
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400명 대규모 채용!! 대졸 평균연봉 4,456만원!! 역대급 근속연수와 고용안전성!!! ★채용 마감임박★ 당장 보고 지원하자! [취업사이다3 Ep.50]
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효성트랜스월드 기업정보 – 초봉 2900만원 – 잡코리아
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전화상담시간 : [월-금] 09:00~19:00 [토] 09:00~15:00
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주요사업. 복합운송주선업. 4대보험. 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험. 홈페이지. http://trade.hyosung.co.kr. 주소. 서울 중구 서소문동 21-1 효성빌딩 10층 …
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효성그룹 2022 신입사원 공개채용 전형안내
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효성트랜스월드 포워더 회사 소개 – 트레드링스
효성트랜스월드 (대표자:송성진) 포워더 기업으로 베트남, 중국, 미국 등에 서비스를 제공합니다.
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✨횻횻한사람들✨직장인 브이로그 (효성, 주재원, 베트남, 해외주재원, 해외근무, 타이어코드, 공장, 베트남공장, 베트남법인, 대기업, 글로벌기업)
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효성트랜스월드에 관해 – 네이버 블로그
최근 공시자료(2014년)를 보면 부채율은 400% 수준이며, 매출액은 1931억으로 오히려 2012년보다 줄었다. 효성그룹의 물량이 줄었다는 걸로 해석이 되는데 딱히 신규사업을 추진하지 않는거 같다. 영업이익률은 2%가 안되는 구조로, 아마 기존에 Direct로 하던 비즈니스를 효성트랜스월드가 끼었기 때문에 더 줄었으리라 본다. 영업이익이 적으면 회사는 과감히 투자하는걸 꺼리게 된다.
효성그룹은 소비재부터 산업재까지 다양한 사업을 하기 때문에 단순 포워딩을 넘어서 수익성 높은 복합물류사업을 구상하여 신사업을 해야될 것이다. 예를 들면 글로비스 같은 경우는 포워딩으로 시작하여 유통, 해운, 중고차사업까지 하고 있다. 단, 글로비스는 기존 현대기아자동차와 모비스의 사업을 일부 받은 매출을 빼고 나서 보면, CJ대한통운과 범한판토스와도 큰차이는 없을 것이다.
그래서 효성트랜스월드의 매출이 약 2천억 정도 된다는건 딱 그룹의 물류에 대해 포워딩 비즈니스와 프로젝트 부대사업 정도만 하는걸로 보인다. 1조 클럽에 가입하려면 3PL이나 택배에 진출해야 될 것이지만 글쎄.. 저정도의 규모의 그룹은 딱히 돈안되는 사업에 몇천억 쓸거 같진 않다. 더군다나 효성그룹의 전체 매출의 80%는 수출이다보니 국내물류는 그다지 비중이 크지가 않다.
26 thg 10, 2015 — 효성트랜스월드는 효성그룹의 무역부문을 맡는 회사로서, 글로비스처럼 2자 물류회사이다. 매출이 약 2천억 정도 되는데 1997년에 설립한거치고는 큰 성장 …
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효성그룹 조홍제 회장
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효성트랜스월드에 관해
출처 : 효성 홈페이지
효성트랜스월드에 대해서는 그동안 정보가 거의 없다보니 나에게 묻는 구직자들이 꽤 있다.
그래서 아예 내가 아는 부분은 조금이라도 공유하고자 포스팅을 해본다.
나에게 효성하면 떠오르는 이미지는 대림-혼다, 효성-스즈끼가 전부였다. 사실 오토바이 산업이 큰 일본에선 자동차 메이커가 오토바이도 생산한다. 그러나 우리나라 초기의 자동차 메이커는 오토바이 조차 국내 생산할 수 없는 구조였고, 현대는 전범기업의 대표주자 미쓰비치, 기아는 마쓰다와 포드, 쌍용은 벤츠, 대우는 GM/오펠과의 기술제휴로 시작하였다.
국내 자동차 회사들과 기술제휴를 하지 않은 일본의 혼다나 스즈끼는 대신에 대림, 효성과 오토바이 기술제휴를 하게 된다. 지금 현대차가 곧있으면 국산차 애국 마케팅할 것 같은데, 사실 안타깝게도 우리나라 자동차와 오토바이의 근간은 모두 일본 제조업의 기술력 위에 세워진 것이다.
여튼 효성도 당시 바이크사업을 안하고 자동차를 만들었다면 지금 재계순위가 바뀌었을지도 모르겠다. 현대-기아-아시아-쌍용-대우 이 라인업에서는 절대 강자가 없던 시절이었고 오히려 효성의 재계순위는 지금보다 월등히 높았다..
여튼 효성그룹에 대해 말이 많지만, 그거야 뭐 난 잘모르겠고…그리고 하루 이틀 일도 아니고 이제 물류 이야기를 해보자. 물류업계에서 숨은 거인(?)이 있으니, 그게 바로 효성트랜스월드이다.
사실 효성그룹은 2015년 재계순위에서 23위로 TOP 30안에 드는 꽤 큰 대기업 그룹이다.
우리가 익히 알고 있는 KCC나 한국타이어보다 더 큰 조직이다. 상식적으로 이정도 규모의 그룹의
전체 물류를 2자 물류의 형태로 처리한다고 한다면 매출 1조(효성그룹 매출 12조)는 거뜬할거 같지만, 사실 물류기업에서 매출 1조는 어마어마한 물량의 수수료이다.
택배 매출 4000억을 달성하려면 2500원 표준박스를 기준으로 1억 6천 박스를 처리해야 되며,
하루에 70만 박스를 소화해야된다는 단순통계가 나온다.
삼성이나 현대자동차처럼 상품 1개가 100만원에서 많게는 몇천만원까지 나오는 상품을 파는 것도
아니고 물류기업은 운임이 매출이고 그 수수료에 원가를 뺀 것이 겨우 이익이다.
그래서 효성트랜스월드의 매출이 약 2천억 정도 된다는건 딱 그룹의 물류에 대해 포워딩 비즈니스와 프로젝트 부대사업 정도만 하는걸로 보인다. 1조 클럽에 가입하려면 3PL이나 택배에 진출해야 될 것이지만 글쎄.. 저정도의 규모의 그룹은 딱히 돈안되는 사업에 몇천억 쓸거 같진 않다. 더군다나 효성그룹의 전체 매출의 80%는 수출이다보니 국내물류는 그다지 비중이 크지가 않다.
최근 공시자료(2014년)를 보면 부채율은 400% 수준이며, 매출액은 1931억으로 오히려 2012년보다 줄었다. 효성그룹의 물량이 줄었다는 걸로 해석이 되는데 딱히 신규사업을 추진하지 않는거 같다. 영업이익률은 2%가 안되는 구조로, 아마 기존에 Direct로 하던 비즈니스를 효성트랜스월드가 끼었기 때문에 더 줄었으리라 본다. 영업이익이 적으면 회사는 과감히 투자하는걸 꺼리게 된다.
효성트랜스월드는 효성그룹의 무역부문을 맡는 회사로서, 글로비스처럼 2자 물류회사이다.
매출이 약 2천억 정도 되는데 1997년에 설립한거치고는 큰 성장은 없는 편으로 보인다.
직원수도 100명도 안되는 구조이기 때문에, 그냥 효성그룹의 물량을 포워딩 형태로 진행한다고 보면 될 것 같다. 그렇기 때문에 향후 성장하기 위해서는 다양한 조직과 사업 포트폴리오를 구성하여 신사업 개발이 필요할 것으로 보인다.
효성그룹은 소비재부터 산업재까지 다양한 사업을 하기 때문에 단순 포워딩을 넘어서 수익성 높은 복합물류사업을 구상하여 신사업을 해야될 것이다. 예를 들면 글로비스 같은 경우는 포워딩으로 시작하여 유통, 해운, 중고차사업까지 하고 있다. 단, 글로비스는 기존 현대기아자동차와 모비스의 사업을 일부 받은 매출을 빼고 나서 보면, CJ대한통운과 범한판토스와도 큰차이는 없을 것이다.
효성이 잘할 수 있는 분야로 계속해서 능력있는 사람을 영입하고 신입사원을 키운다면 효성도 그럴 수 있겠지..물류를 키우기 위한 조건으로 오너의 의지와 신사업을 할 수 있는 관리자가 있다면 효성이 크는건 어렵지 않을거라 본다.
최근 LG상사가 범한판토스를 인수한걸 보면, 물류기업의 잠재성이 높다는 것이고, 그룹에 물류를 핵심역량으로 삼아 자사의 수익을 높이겠다는 의중이 보인다. 효성트랜스월드도 그런 차원에서 만든 회사이나, 물류업계의 최고가 된다거나 신사업을 활발하게 한다거나 이런 행보는 없어보인다.
비슷한 회사로 두산글로넷이 있었지만 수익성이 낮아서 사업을 접었다. 효성트랜스월드도 계속해서 수익성 증대와 사업다각화가 필요할 것으로 보인다.
내가 그룹오너라도 참 난감할거 같다. 내 생각에 효성그룹의 비젼은 여전히 있겠지만, 효성트랜스월드는 딱 그룹의 수준에 맞게끔 지속 유지될 것 같다.
효성트랜스월드(주) – 포워더케이알
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효성트랜스월드(주) (HTWC). HYOSUNG TRANSWORLD CO., LTD. 업체정보 수정은 여기를 눌러주세요! 미입점. 서울특별시 마포구 마포대로 92 (도화동) A동 3층; 027078717 …
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2021년 효성그룹 하반기 신입사원 브이로그 l 오늘부터 효성인! l HBS
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효성트랜스월드(주) 2023년 상반기 채용 – 잡플래닛
1. 기업이 가지는 ‘일자리로서의 매력’ 혹은 ‘아쉬운 점‘에 대하여 작성해주세요.
특정인을 지목하여 묘사하기 보다는 기업의 특성과 관련된 정보를 이야기해주세요.
• 입사 후 어떤 업무를 하나요?
• 휴가 사용은 어떻게 하나요?
• 어떤 복지가 제공 되나요?
효성트랜스월드(주) 기업정보 – 장단점 키워드: 정규직, 지하철, 징검다리 | 기업리뷰: 포워딩에 관심 있고 승진에 관심 없는 젊은 사람들에게 추천 | 효성트랜스 …
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효성그룹 하반기 56기 신입사원 브이로그 l HBS
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효성트랜스월드(주) 2023년 상반기 채용
1. 기업이 가지는 ‘일자리로서의 매력’ 혹은 ‘아쉬운 점‘에 대하여 작성해주세요.
특정인을 지목하여 묘사하기 보다는 기업의 특성과 관련된 정보를 이야기해주세요.
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